Parcarea laterală cu spatele este manevra prin care o mașină intră între două autovehicule parcate paralel cu bordura, mergând înapoi în formă de „S”. Se face cu spatele pentru că roțile din față, care virează, pot aduce partea din față a mașinii lângă bordură într-un spațiu mult mai scurt decât la intrarea cu fața. Reușita depinde de trei lucruri: un spațiu suficient, un punct de pornire corect și o viteză foarte mică.
Cât spațiu este necesar pentru parcarea laterală?
Pentru parcarea laterală cu spatele este nevoie, orientativ, de un spațiu cu 1–1,5 metri mai lung decât mașina. Șoferii începători au nevoie de o marjă mai mare, iar cei experimentați reușesc și în locuri cu doar 70–80 cm în plus, cu mai multe corecții.
| Lungimea mașinii | Spațiu confortabil | Spațiu minim, cu corecții |
|---|---|---|
| 3,6–3,9 m (oraș) | Circa 5 m | Circa 4,5 m |
| 4,2–4,4 m (compactă) | Circa 5,5 m | Circa 5 m |
| 4,6–4,9 m (break, sedan mare) | Circa 6 m | Circa 5,5 m |
O metodă rapidă de estimare: dacă la trecerea pe lângă loc spațiul liber pare de aproximativ o lungime și jumătate de mașină, manevra iese de obicei din prima.
Care este poziția de pornire pentru parcarea cu spatele?
Poziția de pornire este lângă mașina din fața locului liber, paralel cu ea, la 50–80 cm distanță laterală, cu barele din spate ale celor două mașini aproximativ aliniate. Înainte de oprire se semnalizează spre partea parcării, ca șoferii din spate să înțeleagă că mașina nu s-a oprit fără motiv.
O distanță laterală mai mare de un metru face ca mașina să ajungă prea departe de bordură, iar una sub 40 cm crește riscul de atingere a oglinzii sau a colțului din față.
Care sunt pașii manevrei de parcare laterală?
- Mers înapoi drept, foarte încet, până când roata din spate a mașinii trece de bara din spate a mașinii vecine.
- Volan rotit complet spre bordură și mers înapoi până când mașina face cu bordura un unghi de aproximativ 45 de grade. La multe mașini, reperul este momentul în care, în oglinda exterioară dinspre trotuar, apare colțul mașinii din spatele locului.
- Volanul se aduce drept și mașina continuă înapoi până când colțul din față dinspre trotuar trece de bara mașinii din față.
- Volan rotit complet în partea opusă, iar partea din față intră în spațiu în timp ce spatele se apropie de bordură.
- Îndreptarea finală: câțiva centimetri înainte, cu volanul drept, pentru ca mașina să stea centrată între cele două vehicule.
Rotirea volanului se face doar cu mașina în mișcare lentă. Rotit pe loc, volanul uzează anvelopele și solicită inutil direcția.
La ce distanță de bordură trebuie să rămână mașina?
Mașina parcată corect rămâne la 10–30 cm de bordură, paralel cu ea. Mai aproape de atât, jantele și flancurile anvelopelor riscă să se zgârie de piatra bordurii; mai departe, mașina îngustează banda de circulație și ușile dinspre stradă se deschid în trafic. Coborârea oglinzii dinspre trotuar în poziția de mers înapoi, funcție prezentă la multe modele, arată direct distanța până la bordură.
Cum se corectează o parcare laterală nereușită?
O parcare laterală nereușită se corectează mai ușor prin ieșire și reluare decât prin multe mișcări mici în spațiu. Dacă spatele a atins bordura prea devreme, mașina a intrat cu un unghi prea mare; dacă a rămas departe, unghiul a fost prea mic sau pornirea s-a făcut prea departe lateral. Pe străzile vechi, cu borduri înalte și neregulate, ca cele descrise în articolul despre străzile înguste ale centrelor vechi, ritmul lent este cu atât mai important.
Ce verificări se fac înainte de a părăsi mașina parcată?
Înainte de a părăsi mașina se verifică marcajele și indicatoarele locului, distanța față de trecerile de pietoni, de intersecții și de accesele în curți, precum și spațiul lăsat celorlalte mașini pentru ieșire. Pe timp de iarnă, mașina parcată prea aproape de bordură poate rămâne prinsă de zăpada strânsă de utilaje, o situație tratată și în ghidul despre pregătirea mașinii pentru iarna în oraș.
- Frâna de mână trasă și treapta cuplată.
- Oglinda dinspre stradă pliată, acolo unde banda este îngustă.
- Ușa dinspre carosabil deschisă numai după verificarea traficului și a bicicliștilor.
Pe străzile aglomerate, alegerea unui loc mai ușor de accesat, chiar mai îndepărtat, reduce manevrele și blocajele, una dintre sursele de stres analizate în ghidul despre aglomerația și traficul urban.
